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ARV: la respuesta de la FAA para una superficie aeroportuaria más segura

La herramienta emite alertas visuales y audibles para controladores en caso de alineaciones erróneas de aeronaves.



La Administración Federal de Aviación (FAA) ha presentado una nueva herramienta de seguridad en superficie, denominada Verificación de pista de aproximación (ARV), en las torres de control de tráfico aéreo de todo el país, con el objetivo de mejorar la seguridad en los aeropuertos. De acuerdo con actualidad aeroespacial, esta tecnología está siendo implementada progresivamente, y el aeropuerto internacional Austin-Bergstrom es la última instalación en iniciar el uso de esta tecnología esta semana.


Según el administrador de la FAA, Mike Whitaker, "Un Sistema Nacional de Espacio Aéreo seguro comienza y termina en la superficie del aeropuerto". En este sentido, proporcionar a los controladores herramientas como la Verificación de pista de aproximación (ARV) mejora su conocimiento de la situación en la superficie del aeropuerto, lo cual es esencial para incrementar la seguridad operativa.


ARV ofrece a los controladores alertas visuales y audibles en caso de que una aeronave en aproximación esté alineada incorrectamente para aterrizar en la pista o incluso en el aeropuerto equivocado. Esto resulta especialmente crucial dado que, durante las aproximaciones, es posible que los pilotos crean estar alineados con la pista correcta cuando, de hecho, están orientados hacia una pista adyacente o incluso una calle de rodaje. En tales casos, ARV alertará al controlador sobre la discrepancia, permitiendo así corregir la situación.



Esta innovación forma parte de la cartera de seguridad en superficie acelerada de la FAA, que incluye otras dos soluciones: el Dispositivo de Incursión en Pista (RID) y la Iniciativa de Conciencia de Superficie (SAI). RID proporciona información adicional sobre pistas ocupadas o cerradas, alertando a los controladores cuando una pista no está disponible para aterrizajes o despegues. Por su parte, SAI aprovecha tecnologías disponibles comercialmente para mostrar el tráfico en superficie a los controladores en aeropuertos que no disponen de herramientas de vigilancia de superficie.


Además de estas mejoras tecnológicas, la FAA ha intensificado la contratación de controladores aéreos, superando las metas establecidas para 2023 y 2024. Asimismo, se está fortaleciendo la Iniciativa de Capacitación Universitaria de Tráfico Aéreo para incorporar más candidatos cualificados y se están implementando sistemas de simulación de torre mejorados en numerosas instalaciones en todo el país. También se están llevando a cabo reuniones regulares del equipo de acción de seguridad en pistas en aeropuertos de todo el territorio nacional, además de inversiones significativas en iluminación de pistas y mejoras de superficies en aeropuertos de distintas dimensiones.


Estas medidas integradas reflejan el compromiso continuo de la FAA con la seguridad operativa en los aeropuertos de Estados Unidos, asegurando un entorno aeroportuario más seguro y eficiente para todos los usuarios del espacio aéreo.



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